入侵利比亚对意大利来说是一个昂贵的冒险。起初，我认为每月30万里拉就足够了。但在一段时间内，每月花费80万里拉。在利比亚，直到1920年，意大利对大部分领土的控制仍然无效。当武装力量在彼得罗·巴多格里奥和鲁道夫·格拉齐亚尼将军的指挥下发动惩罚性绥靖战役时，它成为残酷的镇压和血腥行为。
反政府武装领导人奥马尔·穆赫塔尔于1931年9月15日处决后，阻力逐渐消失。根据1920年塞维尔条约，由于第一次世界大战，多德卡尼斯群岛仍在意大利的军事占领下，除罗得岛外，意大利还将多德尼斯群岛归还希腊。为了交换西南安纳托利亚的广泛地区。随着希腊在土希战争中的失败和现代土耳其共和国的成立，不可能实施本条约的规定。在洛桑条约1923年的第15条中，它取代了色佛尔条约1920年。土耳其共和国正式承认意大利吞并多德卡尼斯群岛。
第一次世界大战爆发前，意土战争是几场局部战争之一。利用奥斯曼帝国日益衰落和有利的国际环境，意大利发动了这场战争，占领了黎波里塔尼亚和昔兰尼加，并将两地合并为殖民地，称为利比亚，实现了多年来在北非建立领土的野心。在意大利战争中，意大利航空队在黎波的成功最初显示了飞机的力量，表明现代战争的战略和战术将发生革命性的变化，引起了世界各国军方的关注和模仿，极大地促进了军事航空业的发展。到1913年初，真正的航空部队已经初步成立，并建立了各种规模的飞机制造商，开始了军用飞机的发展。皇家飞机制造商生产的英国皇家飞机制造商BE·2型飞机是军方对飞机越来越感兴趣的产物。在1912年的巴尔干战争中，希腊、保加利亚、塞尔维亚、土耳其和其他国家从法国和意大利购买飞机，并雇佣飞行员参战。从那时起，人们意识到飞机不应该被视为有限用途的辅助武器，而应该被视为战争家族中除军队和海军以外的第三个“兄弟”。意土战争开创了飞机参战的新时代。
意土战争的历史影响是什么？飞机是第一次加入战斗吗？